Když se řekne rodinný vůz nebo prostorné kombi, málokdo si nevzpomene na Škodu Octavii. Tento model si v průběhu let vybudoval pověst spolehlivého partnera pro každodenní jízdu i víkendové dobrodružství, a to především díky svému velkorysému zavazadlovému prostoru. Pojďme se podívat, jak se rozměry kufru Octavie vyvíjely a proč se stala takovou legendou na poli praktičnosti.
Od svého vzniku byla Octavia koncipována jako vůz, který nabídne „kus auta za rozumnou cenu'. Po úspěšném uvedení liftbacku bylo logickým krokem rozšíření nabídky o verzi kombi. A právě ta si okamžitě získala srdce zákazníků toužících po maximálním prostoru a flexibilitě.
Kombi verze první generace Škody Octavia, představená po úspěšném hatchbacku, znamenala pro automobilku z Mladé Boleslavi skutečný triumf. Designéři tehdy odvedli kus práce a vytvořili vůz, který nejenže skvěle plnil svou funkci, ale také dobře vypadal. Zadní partie Octavie Combi působily svěže, sportovně a dokonce byly srovnávány s elegancí kombi vyšších tříd.
Co však Octavii Combi první generace katapultovalo mezi ikony, byl její zavazadlový prostor. Po otevření víka, které se samo elegantně zvedlo na plynových vzpěrách, se naskytl pohled na zcela plochý úložný prostor. To byla v té době obrovská výhoda pro nakládání objemných předmětů. Nakládací práh se nacházel ve výšce pouhých 680 mm nad zemí, což výrazně usnadňovalo manipulaci s těžkými zavazadly nebo nákupem.
Konstruktéři mysleli i na detaily, jako je zadní nárazník, jehož oblast náchylná k oděru při nakládání zavazadel nebyla lakována. To chránilo vůz před nevzhlednými škrábanci. Malá, ale geniální vychytávka, která potvrdila praktické zaměření vozu. Legendární je i anekdota o umístění třetího brzdového světla, které údajně nadchlo samotného šéfa koncernu VW Ferdinanda Piëcha natolik, že si přál, aby podobné řešení bylo implementováno i u dalších koncernových kombi.
Jedinou drobnou výtkou, kterou si vůz v té době zasloužil, byl slabý přítlak stěrače zadního okna, což však byla snadno napravitelná drobnost. Celkově však Octavia I Combi nastavila laťku velmi vysoko.
Následující generace, Octavia II Combi a Octavia III Combi, navázaly na úspěch svého předchůdce a dále zdokonalovaly jeho silné stránky. Ačkoliv se design měnil a technologie se posouvaly vpřed, hlavní důraz na prostornost a praktičnost zůstal zachován. I tyto generace si udržely pověst vozů s nadprůměrným objemem kufru, který uspokojil potřeby rodin, řemeslníků i cestovatelů.
Zejména objem kufru zůstal u verze kombi klíčovým prodejním argumentem, a to jak v základním uspořádání, tak po sklopení zadních sedadel. Octavia si tak upevnila pozici etalonu ve své třídě, co se týče přepravní kapacity.
S příchodem Octavie IV Combi se opět posunuly hranice toho, co je v kompaktním kombi možné. Mezigenerační rozdíly v objemu a praktičnosti jsou zde ještě zřetelnější. Podle měření se například maximální délka zavazadlového prostoru zlepšila o výrazné čtyři centimetry a dosahuje úctyhodných 190 cm. Hloubka se zlepšila o jeden centimetr, zatímco minimální šířka mezi podběhy zůstala stejně velkorysá.
„Kufr kombíku je prostě obrovský a díky spoustě vychytávek i neskutečně praktický. Zkrátka sen české stěhovavé rodiny.'
Kromě samotného kufru je důležitá i celková prostornost interiéru. Octavia IV Combi nabízí vynikající podélnou prostornost pro cestující. Ačkoliv se metodiky měření mohou lišit, i naměřené hodnoty potvrzují, že si v Octavii IV pohodlně sedne i cestující s výškou kolem 190 cm za stejně vysokého spolujezdce. Výška nad hlavou je rovněž více než dostatečná, a to i v případě vozů vybavených panoramatickou střechou.
Jediným kompromisem, na který se u moderních Octavií upozorňuje, je prostřední sedadlo vzadu, které je, stejně jako u liftbacku, spíše nouzové. To je však běžná daň za velkorysý prostor pro krajní cestující a pro většinu uživatelů nepředstavuje zásadní problém.
Proč se vůbec tolik mluví o rozměrech kufru u Octavie? Odpověď je jednoduchá: pro mnoho uživatelů je právě prostor klíčovým faktorem při výběru vozu. Ať už jde o:
Škoda Octavia Combi vždy nabízela a stále nabízí optimální kombinaci vnější kompaktnosti a vnitřní prostornosti. Její kufr není jen velký, ale také chytře řešený, s nízkým nakládacím prahem, rovnou podlahou po sklopení sedadel a praktickými úložnými prvky. To vše přispívá k tomu, že manipulace s nákladem je snadná a efektivní.
Škoda Octavia Combi si svou pozici jednoho z nejoblíbenějších rodinných vozů v České republice i Evropě zasloužila právem. Její neustálý důraz na maximální využitelnost prostoru a praktické rozměry kufru z ní dělá ideálního partnera pro široké spektrum uživatelů. Ať už jde o první generaci, která definovala standardy, nebo o nejnovější modely, Octavia Combi zůstává synonymem pro auto, které prostě "uveze všechno". Je to vůz, který se přizpůsobí vašim potřebám, ne naopak.